推荐指数：匹配行程，不作推荐；用文字和图片记录航程。会员级别：MU V舱位：公务舱航线：SHA-WUH空中飞行时间：96分钟客舱布局：170座，J8Y162注册号：B-5472机龄：15.4年自编号：2025-13------继续清理春节前库存，一个虹桥出港的航班报告，元月一个浙江行程，最终目的地离虹桥高铁30分钟左右，再次体验虹桥枢纽空铁互转的便捷。上海虹桥-武汉天河为东航垄断航线，全年每日单边8班，冬春航季虹桥-武汉中午黄金时刻3班，11点25分的MU2506，12点45分MU2469，13点25分的MU2508，本次打卡中午第三班。------东航武汉的飞机和乘务组，驾驶舱3人为东航上海本部飞行员。当日航班乘务组5人，有一位相对熟悉的乘务长和2号，遇到多次了。乘务长飞龄超过20年，人很nice，友善亲切；2号位CC飞龄10年，靠服务致胜，服务方面非常用心。 75号登机口，指廊末端。   黄金大湾停靠的国航359   B-5472铭牌        上海虹桥站下车前往SHA 2号航站楼出发层，指示标牌很清楚，从站台下车到SHA T2出发层F岛，用时在15分钟以内，走得快顺利赶上直梯10分钟就能到T2出发层F岛。F岛两舱白金卡值机区域，同样要排队，主要是为了调换一下座位，前舱8个座位东航还是常规的锁了6A、6C和7J这3个座位，顺利调换到6C作用。没有行李托运，和同行人前往V21s休息室。        赶上饭点，V21s休息室简单吃点热菜，搭配点心和咖啡，餐具是金属的，非一次性的，这个和其他休息室塑料餐具有区别。天气不错，观景平台开放，黄金大湾滑入、停靠和滑出同时可见3架墨镜侠国航359。              起飞前50分钟过安检，前往登机口75，步行距离相对友好。准时开放登机，毫无意外得到乘务长和2号欢迎，寒暄两句，自行安放行李，速度入座。赶在登机高峰期到来前，2号很快提供了欢迎服务，毛巾和欢迎饮品，欢迎饮品难得选择了一次橙汁。------机龄超过15年的一架73H，第一排腿部空间狭窄，靠通道座位，通道没人的时候右脚可以伸直。过了上客高峰，去舱门口站着透下气，顺便和乘务长聊天，航食小哥来补上几份前舱餐食。客齐，看到地服朝舱门口走来，赶紧回到座位。乘务组开始执行起飞前的各项操作程序。13点41分SHA 36L跑道顺利起飞，滑出用时13分钟。                     航食大哥来补送餐食。  起飞后20分钟左右打了平飞铃，CC起身拉帘。上空中饮品，额外提供了自带的坚果，盛情难却，吃完也是一种基本礼仪。2号相当有心了，冒着一点风险的。我反而有点担心给2号带来额外的麻烦，让邻座的乘客看到了同舱不同服务，好在邻座乘客在休息。速度吃完，让2号收拾。休息室用过餐了，空中就没吃茶点了。2号就把前舱茶点和后舱茶点各一份一起打包。    这个额外被投喂的坚果，不是旅客餐。        前舱茶点  后舱茶点 15点17分，04R（现在已改为05L）跑道落地，停靠318廊桥，地服很快来敲门，开舱门后和2位CC再见，下飞机。      虹桥随手拍。  3架国航359同框，B-1885，B-32CE，B-307C   |
