翱翔万里赴巴厘 ▏国泰航空CX783香港HKG—巴厘岛DPS 经济舱飞行报告附天际走廊拍机...

一、 概览 | Overview lz是10.4号从南京飞抵香港，在屯门悦品度假酒店住了一晚，第二天中午的飞机去巴厘岛。国泰在国庆节期间每天有两班飞往巴厘岛的飞机，平时用A330，在节假日高客流的情况下调配777-367执行。当时也是冲着能坐上非延程型777这一内地没有的型号而买票的，也算是打卡了一个新机型。 驾驶舱镇楼！ 二、 出发 | Departure 从酒店退房后乘坐九巴A33X路前往机场，用时半小时。恰逢国庆节期间机场人很多，提前在南京已经打出了登机牌，香港机场的安检很方便且高效，这点值得内地机场学习。当日航班停靠在64号登机口，需乘坐捷运，3分钟左右下了车按指示牌前往登机口，总用时约15分钟。 人从众 很喜欢香港机场的设计 每次来必喝的阿元 买了些蛋挞王带去巴厘岛 三、 天际走廊 ▏Sky Bridge 过完安检，朝着13-22号登机口的方向步行6分钟左右就可以看到，往前再上一个扶手电梯就是香港机场的天际走廊，全长有200米，是世界最长的禁区内人行天桥，离地约28米，能清楚看到飞机从脚下滑行通过。如果你不恐高，可以靠近玻璃幕墙，脚下也是透明玻璃，拍照非常出片。往前走到底就是观景台，有一些关于香港机场和天桥搭建的简介。观景台可以看到飞机起降、卫星航站楼、第二跑道（修建中）和远处的第三跑道。 天际走廊入口处 美联航77W CX A321和MU C919 长荣789 偶遇毛航 大韩748 正面照来一张 长荣321 长荣789 国泰35K 机场雷雨交加，大部分航班都晚点了。 毛航333 普莱米娅航空789 四、 登机 | Boarding 当日执飞机型为波音777-367，属于最早一代的777，注册号B-HNII。该机型属于国泰航空的非ER延程型777-300系列，主要用于高客流量区域航线，例如香港至上海浦东、台北桃园、东京成田等航线。机龄26.6年，与lz年龄相近了。作为国泰密度最高的机型，该飞机拥有42席2-3-2布局的公务舱和368席3-4-3布局的经济舱，载客量达到了惊人的438人。幸好当日客座率不算高，不然真的是很难受了。 B777-367 经典视角 澳航100周年彩绘 五、 客舱 | Cabin Service lz在第一段南京飞香港值机开放时就可以选择第二段的座位了，提前抢到了经济舱第一排68A的位置，空间很大，腿伸直还有不少富余，这给四个半小时的航程提高了不少舒适性。目测经济舱上座率50%，平飞后不久就拿到提前预定的特殊餐（印度教餐）了。之前从香港回南京也吃过，觉得好吃这次又定了。打开餐盒是咖喱秋葵虾仁搭配酸奶酱，印度薄饼和米布丁甜品，还有一个加热过的面包搭配黄油，另外配了一小盒玛莎拉。虾仁弹牙入味，薄饼蘸着酸奶酱吃很不错，玛莎拉吃不惯，很奇怪的味道。当日配的正常餐也不错，是炒饭配沙爹鸡肉串、熏鸭肉沙拉和水果，哈根达斯是巧克力味的，鸡肉串软嫩鲜香，炒饭不油不咸，粒粒分明，口感很好。 公务舱大板凳 高密度布局经济舱 68排空间巨大，窗外风景没有遮挡。 安全卡1 安全卡2 准备推出 上跑道了 大韩748先走一步 爬升中 港岛风景 沙爹鸡肉串配炒饭 印度教餐，咖喱秋葵虾仁配薄饼，味道不错。 CC给的国泰碧玉 上座率不高 干净 趁没人抓拍一张 六、 到达 | Arrival 由于当日天气较差，机场航班大面积延误，飞机在延误25分钟后起飞，于巴厘岛当地时间17时37分准时抵达。lz在平飞后就把log和小礼物给CC了，CC送了两副CX的扑克牌，这也是第一次收到国泰扑克牌（回程CC也送了）。后来趁她们不忙的时候闲聊了一会，据CC说这架老古董暂时还不会退役（国泰很穷），可能要翻新客舱再服役一段时间。经过四个半小时的飞行，飞机稳稳降落在巴厘岛努拉莱伊国际机场。lz有幸获邀进入驾驶舱参观，当日航班的机长是南非人，很健谈，我用略生涩的英语问了问机长对波音和空客不同型号客机的看法，Captain都一一热情解答，最后还合了影（照片就不放啦）。 CC送的国泰扑克牌 卡航35K 七、 难忘瞬间 | the Moments 十分喜欢国泰包容开放的航空文化，也许在未来的每一次出行都会优先考虑CX！ 很喜欢这种机械感十足的驾驶舱 穿越爪哇岛 不知名小岛