在天空寻一方惬意🍀🍀我的海航超级经济舱飞行札记🍄🍄

海航为提升竞争力，自今年起对部分老旧波音737-800机型进行客舱改造，推出的超级经济舱服务，以“高配低价”策略为核心，通过空间优化、服务升级及价格策略，精准满足中高端旅客需求，为旅客提供差异化出行体验，成为公商务出行的高性价比选择。目前覆盖国内40条公商务航线，包括：北京出发前往长沙、杭州、成都天府、厦门、乌鲁木齐等，及热门航线：广州—重庆、西安—深圳、上海浦东—广州、杭州—海口等。恰巧发现本段飞机有超经，也一直没有体验过，而且价格和可累积的E舱比较的话超有性价比，那就果断出票吧飞行航程：南京禄口T1-深圳宝安T3飞行日期：2025年11月11日是日航班：HU7356计划时间：21:15-23:40实际时间：21:13-23:30飞行距离：1526km飞行时长：1小时57分交付海航：2018/01/29执飞机型：737-84PWL客舱布局：C8W18Y132引        擎：CFM56-7B26E序  列  号：44397/6777注  册  号：B-1386费用(CNY) : 710乘 坐 机 龄:7.8年常旅客等级：HU*V彩        绘：无禄口机场交通网络完善，从南站出发S1号线是性价比最高的选择，30分钟左右便可到达机场，出租车/网约车适合追求灵活性的旅客。本次使用空铁中转中的免费机场大巴前往，从南京南站全程用时二十多分钟，且机场大巴到达达到层，免去了电梯上下的烦恼。1号航站楼出发大厅设有4个值机岛（E、F、G、H），共80个值机柜台，其中，E岛为奶航系（HO、AQ），F岛为白菜系（CZ、OQ、MF），G岛为方大系（HU、FU、GS、GX、UQ），擦航系（CA、SC、NS、KY），和其他航司A6、BK、DZ、DR、EU、3U、LT、G5、GY、GT、QW、TV经济舱柜台，以及除奶航外所有航司两舱和卡客；H岛为方大系（JD、PN、8L、9H、Y8） 经济舱旅客和空中绿皮车（9C）值机柜台。本次使用G03柜台办票，无托运。办完票后前往安检区，发现安检区22号易安检通道没人，那就走22号通道吧，无人快速过检。过检后，前往休息室，禄口1号航站楼，大家都懂的，除了5号白菜外，其他全部集中到8号休息室咯，关于本段就不再介绍啦，可点击笔者之前帖子查看该部分首记 『NKG➡️HHA 』飞行体验20:15休息室提醒即将登机，20:22休息室提醒开始登机，20:23出休息室，刚走到星爸爸那里，听到广播很抱歉的通知您🌝🌝，好吧再返回休息室吧21:49休息室广播终于提示开始登机，21:50出休息室，21:53通过优先通道刷二维码登机，21:54步入客舱，入座后，CC和PS开始执行服务流程，本段忽略，22:02结束登机，22:04关闭舱门，22:06安全演示，本次为视频安全演示，安全演示结束后还没有收到塔台推出指令，乘务组提前提供水车服务，22:25飞机推出，22:26开始安全检查，22:30进入跑到外排队等候，22:45飞机起飞，较调时后计划延误60分钟起飞。前舱位置具备近舱门、低噪音、少颠簸、上下机便捷特点，海南航空超级经济舱位于经济舱前三排，选用3-3座椅布局，通过减少经济舱排数腾出空间，前半舱减少1排，后半舱减少1排。全舱仅有27排，公务舱2排，经济舱25排，超经座椅间距较普通经济舱增加4-5英寸（约10.16-12.7厘米），腿部空间更宽敞；座椅靠背角度支持更大调节，缓解旅途疲劳。同时在北京、海口、太原机场设专属值机柜台和优先行李，提升旅程效率。根据航班时长和时段提供差异化餐食，例如北京—长沙航线提供湖南特色小吃。本次入座31C，第一排拥有舷窗2个，腿部空间尚可。39、40为安全出口排，排座椅不可调节，本段乘务组5人制。23:05进入巡航阶段，开始提供客舱服务，由于当段时间较晚，后舱仅提供水车服务，当段有茶水和咖啡，不提供餐食服务，00:46飞机平稳降落深圳宝安机场，较调时后时间延误36分钟，00:52滑行到指定机位，本次停靠346号机位，00:55开舱门，00:56出舱门，本次行李提取转盘为36号，本次未托运，无法体验托运时效。个人体验下来感觉如果是卡旅客的话，没有必要选择这个舱位，毕竟没有多大意义，卡客的权益基本全覆盖了；对于非卡客的话还是有些意义的。