暮雪霜华，长夜留音 | ANA CrownePlaza Kushiro 釧路皇冠假日海景角房入住体验

“碧蓝的天空下，繁华的楼宇间，鹤群如期而至，粉雪随风飞舞。异乡的旅人安闲穿梭于街市，浑然不知身边曾经繁华的街市，仅是那时代浪潮下过往辉煌的余音，是北国那转瞬即逝的幻梦。

釧路，一座正缓缓为自己拉下幕布的北国之城。

步入这泡沫崩塌后拔地而起的酒店，在纷飞的粉雪中，伸手抓住雪色中那过去一代人的记忆。”

-写在前面-

ANA CrownePlaza Kushiro, 原釧路全日空酒店，开业于泡破碎后的1993年5月25日，酒店由日本知名地产公司大和置业（Daiwa House Industry CO,LTD.）旗下的Fujita公司设承建，共设置180间客房（套房仅两间）。作为钏路唯一的国际品牌酒店，钏路皇冠假日地处钏路港旁，坐拥钏路港海景，毗邻钏路国际观光交流中心，钏路渔人码头，北海道立钏路艺术馆，钏路市立美术馆等设施，且距离JR钏路站仅一公里，立地极佳，酒店也因此于多年前荣获第二回釧路市都市景観賞。伴随着ANA与IHG的全面合作，釧路全日空酒也于2013年8月1日翻牌为釧路ANA皇冠假日酒店，只是相比于开业时出色的立地与周边齐全的配套，如今酒店周边只剩下了破败和萧瑟。国际观光交流中心也已人去楼空。

寂寞深庭里，月色与飞雪，伴着风雪中的孤灯，共织出流动的光之影像。恍惚间，仿佛一切依旧，釧路仍是渔业与海运的动脉，城中一如当初繁华热闹

札幌駅作为北海道的枢纽车站，曾有大量夜行列车运营，鼎盛时期有着4往复的寝台特急列车分别连接东京与大阪，北海道内的优等列车也曾大量开设，如今伴随着北海道人口锐减，近年废站，废线接连不断，特急大雪也已被降格为特别快速。特急OOZORA大空号如今已是为数不多能够维持稳定运营的优等列车了国铁时代，北海道曾有大量铁路兴建计划，只是随着泡沫破裂，人口流失，最终大多成为了烂尾线路，并在分割民营化后被拆除，明治年间开始修建的百年铁路，北海道只用了不到十年就被拆掉大半，可谓是百年铁路，十年拆光

道路荒废，车流止息

繁华的十字路口，再不见人们的踪影

寂静街市间，寒风乘着月色吹过覆雪的街道，只有落雪依旧

釧路是北海道道东的最大城市，人口位居北海道第五，钏路随着矿业，海运和渔业兴盛，也伴着航空运输的兴起以及海运的衰退而没落。1977年，200海里渔业专管水域实行后，钏路的水产业开始迅速衰退，同期太平洋海底碳矿闭矿，当地碳矿关联产业开始急速缩水，随之而来的岗位不足导致人口大量外流，钏路日本制纸工厂的关闭使得岗位问题雪上加霜。早年钏路曾试图开发旅游振兴城市，但是收效甚微。钏路站前广场，非常标准的昭和风建筑以及城市布局。北海道大多数城市都是沿铁路兴建，随着明治年间铁路的延伸曾诞生了很多新的城镇，而这些城镇最终也随着铁路的衰退，废线而消失。钏路随着 人口衰减以及老龄化，大量商铺无法维持运营，而城外的AEON等集中型购物中心也加剧了对小商铺生存空间的挤压，钏路因此和大多数衰退中的日本城镇一样出现了“空心化”的情况，即市内商铺等生活配套设施大量倒闭关门，只留下了城外新建的集中型购物中心钏路市在海运以及渔业衰退后迅速迎来了人口外流，整座城市保留了鼎盛期的面貌，像是被封存在琥珀中一般完整保留了1970年代中后期的风貌从钏路站步行约一公里即可到达酒店入口。皇冠假日是钏路为数不多的高层建筑，在很远处就可以看到黄色的主楼在入住的三日间均在酒店ADD使用了晚餐以及早餐，住店客人可以免费享用一杯饮品，入住时提供房间号后识别D卡额外送了果汁，一餐牛排Set2600日元，性价比非常高入住期间早餐客流很低，用餐同时只有一两桌其他客人，冬季的钏路姑且也算是旅游目的地了，这样的客流实属意外酒店同样提供观光大巴ホワイトピリカ号的代订服务，与某书说的很难订票不同，通过酒店礼宾预定，五年间四次入住都顺利在启程头一天拿到了座位ホワイトピリカ号为一日旅行团式的观光巴士，基本覆盖了钏路周边的热门景点，讲解也十分出色，不过需要一定的日语基础（该观光巴士并不提供翻译服务）返程东京选择了ANA的国内线，由于北海道的铁路被拆的七零八落，想去哪儿都不太方便，返回换乘新干线还要在函馆再换一次，因此放弃了全程使用铁路回望钏路的湿原以及萧瑟的城市，过往的繁华如过眼云烟，留下的只有如今的衰败与不堪。