在t2t3越来越热闹的同时，春秋航空的航班还是固定在T1航站楼，广州国际机场的T1航站楼是最老的航站楼了，配套虽然现在看起来有点旧，但是依旧非常抗打的。
从地铁站出来就有一个非常漂亮的彩色屏立方体，也是非常的有趣，而且这里整体的布置真的是相当的不错，都不会怎么过时。
整个空间布局都还是相当好的，看起来也的确是有国际大城市的范儿，直接从地铁站就能够接通到内部的航站楼了，航站楼这边的采光也真的是相当的不错，也有非常高大的室内园林，现在很多地方布置的都挺好的，尤其是刚刚才过的全运会，很多布置都是很上档次的。
没想到T1航站楼这边的安检区域还真的是挺多人的，还好就是旁边的机场通快捷通道，专门开辟了一大片的空间，扫一下码就可以通过快速通道了，还真的是第一次用这个快速安检的服务。
的确也是快捷了很多，应该节省了十分钟以上，节省的时间都可以去贵宾厅再吃上一顿好的了，所以还真的是挺方便的一个地方。
好像在t2t3就没有专门开辟这么漂亮的一个快速通道，都是从原有的通道直接拉一条队出来的，其实也没快多少，但是T1航站楼的这边是实实在在的快捷了。
贵宾室在这边，还算是比较不错的，由于这趟航班的时间相当好，所以早上还来得及去趟贵宾厅吃个餐。
主食方面的话，还算是挺不错的，以至于摆放了很多泡面，在这里基本上在就餐的时段都没有人碰，大多数的人都是吃熟食为主。
而且也有椰子汁啊，还有红酒啊之类的品类，还算是挺不错，水果的话也是有几款的，在这边这个是相当好的，虽然说这边的主要面点真的不好吃，但是位置也挺多，很舒适，稍微吃饱了就去登机了。
这一套春秋航空去上海的航班时段，还真的是挺不错，可以睡个完整觉再去机场，毕竟春秋大本营在上海，所以去上海的航班还是比较的多，时间也相对好一点。
直接就还算是蛮快捷的，毕竟没有什么行李的话，其实乘坐春秋航空没太大的问题，也有专属的值机柜台。
其实在登机口也没有严格的称重，很多人都拿着登机箱上去的，只不过排队的人也实在是多，毕竟是经济航线，还是很多人的。
登机口的位置就稍微有点远了，走的时间都还是比较的长，也没有电子登机牌啊，不过总体还算是挺好，也是非常准点的就能够起飞了。
执飞机型是a321，现在居然发现春秋航空可以提前选座位，还真的是挺不错的，虽然一直提示选座失败，但是其实也是有记录在系统直接去打登机牌，就是选的座位了。
只要不是那种紧急出口或者前排的，基本上都不用另外付费，的确也是方便了好多，航班的座位感觉会比较的密集一点，连空中服务人员都只能挤在紧急出口前的位置。
没有什么餐食就很习惯的了，另外，也会稍微推销一下，但是也不会特别过分，能够接受，只是这边没有什么好看的杂志，翻了一下，基本上都是卖货的手册。
飞行方面就还算是比较平稳的，而且也准点，也没有什么好吐槽的了，落地的就是虹桥的T1，走出来还算是方便的。
上海虹桥国际机场现在应该是有两个航站楼，2号航站楼这边是比较通用的，但是春秋航空这边用的是1号航站楼，是比较独立的一个航站楼吧。
这航站楼其实规模上面还算是比较不错的了，虽然比不上2号航站楼，但1号航站楼这里真的还算是可以出去，也比较的快捷，直接可以连通到地铁站，但是去地铁站的路上在施工，所以观感不是特别好。
在航站楼内部的话，也有一些童真的儿童画展可以参观一下，还算是挺不错的，都是比较的有创意，而且这里的商户也是不少的。
虹桥机场可以直接连通地铁站1号航站楼2号航站楼和虹桥火车站都各自是独立的一个地铁出口，需要看清楚就可以了，所以虽然不是直接步行去到火车站，但是乘坐两站地铁还是可以接受。
要预留的时间大约是一个小时吧，也就是说落地之后一个小时的火车，其实都已经是足够时间的了。
外面也有比较不错的停车场，相对来说没有t2那么大，所以的话还是很容易找地方的。
春秋航空也没有想象中那么差，只要不跟他发生太多的经济纠纷就可以了。
