搬迁前的告别飞行｜厦航MF8062 大连周水子-杭州萧山

推荐指数：4.5星本次回程依旧选择厦航，MF在HGH的航线网络的确与lz的出行目的地匹配度极高，在不知不觉间其就成为了个人除地主CA浙江及长龙外搭乘次数最多的航司，或许未来还会冲上首席～本次搭乘的MF8062作为杭州-大连的回程，其去程每日傍晚由杭州出港，晚班返回杭州，时间友好的同时在合适的票价支撑下也有不错的性价比表现当晚近十点的航班在市区简单解决晚餐后空闲许久便提前乘车前往DLC，考虑到内部可逛度较低便决定安检外的星巴克浅坐一会，顺带也趁柜台人流较少的时段将背包托运。周水子机场体量不大，内部并未分配各航司独立的值机柜台，繁忙时段的托运队列对于乘客其实并不友好航司列表中保留的幸福航还曾给lz留下了一段难忘的经历，lz在22年首次来到大连的目的即是为了打卡幸福航的MA60，后续也成功体验到了其为数不多的彩绘机“襄阳号”，那时lz便对于机舱内部涌现的点点维护问题产生了“是否是控制成本所致”的观感，并隐隐觉得以幸福航的运营状况并不足以支撑其运营许久，没想到竟一语成谶，如今再次来到熟悉的周水子机场却不见其颇具标志性的MA-60身影，的确令人感慨当日航班准点登机，lz来到登机口时漫长的队列已消散过半，时间可谓恰到好处。当晚DLC天气良好且无额外流量管制，登机后待全体乘客落座即刻推出，颇有效率的在两具CFM56的轰鸣声中迎着夜幕飞向天空AIRCRAFT INFO：Registration：B-1300Manufacturer Serial Number：42940Line Number：6602Airlines：Xiamen Airlines🇨🇳Aircraft Type：B737-800Engines：2X CFMI CFM56-7B26EConfig：Y184Age：8.4 YearsProduction Site：Renton（RNT）Delivered：Sep 2017Airframe Status：Active介于DLC将于2028年整体搬迁至大连金州湾机场，不出意外的话，本次航班想必也是lz最后一次从此离港了起飞后不久便抵达巡航高度FL331，巡航阶段倒是不复来时的颠簸。本次航班途中会发放一轮小食，待小食收完餐短暂的巡航过程也将画上句号航班将抵上海时开始从FL256下降，自西进近落地于RWY06，提前20分钟抵达萧山机场。值得一提的是当时尽管有数趟国内航班抵达，但萧山机场T3却提前关闭，车辆被禁止驶入航站楼外侧的接驳区，甚至前往T4的通道也被关闭，所有旅客如乘车离开都需步行前往航站楼对侧的地下停车场。而lz个人常年仅在航站楼内外活动，虽在此进出数十次但对于所谓的机场停车场可谓是与外来游客一样的陌生，加之车辆拥满造成冗长堵塞耗费了lz许多时间，当时因晚航班落地本就已被疲惫感席卷，遇此情形属实是恼人不已https://1252372073.vod2.myqcloud.com/4ddefec2vodcq1252372073/81d824c45145403714940065885/jHalaPN8aa4A.mp4