65✈️窄体机横跨大西洋之爱尔兰航空A321XLR

2024年的夏天机缘巧合打卡了爱尔兰航空，顺带都柏林一日游。当时的爱尔兰航空还都是用A330飞大西洋航线，随着A321XLR的引进，多伦多航线上的A330也被替换下来改为了这款改变跨大西洋航线格局的A321XLR执飞。第二次打卡EI127从都柏林返回多伦多，同样的航班号，宽体变窄体。基于上次王座腿部空间被锁死的不好体验，这次果断选择双人座位。爱尔兰航空的商务座椅已经是上一代产物了，在接收A321XLR后并没有更新其座椅设计成主流的鱼骨设计，而是直接把A330的商务座椅搬了过来，多少有点跟不上时代。在去程的AC880上看到新闻，爱尔兰航空注册号EI-XLT的A321-XLR在都柏林重着陆导致起落架损坏，Hum…注册号：EI-XLU机龄：Brand New都柏林机场DUB有转机通道，虽然我们不是联程，但是没有行李直接用电子登机牌也可以走转机。转机通道不需要重新安检！爱尔兰航空的Lounge真的非常小，没有热餐只有一些水果面包之类的，也非常拥挤。作为基地机场的Lounge是不及格的。机场的商业感觉也不是很发达，爱尔兰人大中午的就在bar里狂喝啤酒。航站楼的玻璃透光度都不是很好，看起来都脏脏的。全新的A321真的让人耳目一新，蓝紫色客舱灯光配上欢迎屏幕上整齐的天蓝色，真的不要太好看！今天的座位是第一排的右侧，2-2布局不会显得很拥挤，腿部空间比起之前的王座真的好了太多。屏幕下方的口袋可以放一些洗漱包之类的小物品，脚下有个小空间可以拉开放鞋。今天的航班满座，不出意外的是行李架空间告急。FA一直循环广播麻烦大家把小包放在前方座椅下。登机完毕后，FA过来点餐，简单直接。没有欢迎饮料，安全演示居然还是人工的。推出后发了Wi-Fi卡，强烈建议自备一个硬币，不然刮起来挺难受的。前菜的沙拉很爽口，汤也非常开胃，餐前面包不是热的略微有点欠缺。正餐和一年多前的一样慢，吃完很久还没有上。正餐偏咸，甜点巧克力慕斯是真的又Q又丝滑，也不会很甜。前舱并没有帘子遮挡，第一餐结束后FA的聊天声音带着耳机还能清楚的听见。网络时断时续，xhs刷起来都很慢。降落前一个半小时提供了一盘端的下午茶，菜单上写着有鸡肉或韩式豆腐，但实际只有鸡肉。多伦多的天很烂，提前落地T3。总结一下就是硬件能抗能打，服务和餐食也是中上水准。最后放一波来自队友拍的照片