福州航空FU6593廈門高崎-烏魯木齊天山飛行報告

最近閒著沒事，也沒安排新的行程，打算來寫寫今年年初的行程。這次從廈門出發搭乘福州航空FU6593經停長沙飛往烏魯木齊天山，票是在第三方平台預定的，這麼長的行程一個人實際也就一千出頭，還算可以。這個航班是從高崎T4出發，T4相對來講算是比較新的一個航廈，安檢設備什麼的也都比較先進，這次先在新海航的App上劃位，到現場櫃檯重新劃了安全出口的位置，具體的體驗後文會提到。這次進的是高崎T4的龍騰貴賓室，有熱餐，但個人覺得口味一般，小零食特別是廈門這裡的魚皮花生倒是管夠，可以拿幾包到飛機上吃。整體上還是小零食、麵包餅乾和飲品為主。但這個貴賓室的位置很好，有一片區域是靠近航廈的玻璃，可以直接透過玻璃往外看到機坪和維修區域，對於喜歡拍攝飛機的人應該是一個挺好的機位，反正我自己拍了不少。由於福航在新海航之後已經變成了廉航，所以停靠遠機位使用接駁車登機也是在所難免，出發前其實就已經查過了，基本上最近幾次的航班都是停的遠機位。接駁車大概是分兩輛，開的還算平穩，至少不會在車裡站不住，但是非常擁擠就是了。由於廉航的緣故，所以福航的這個航班實在是沒有什麼客艙服務的體驗感可言，無餐食、推銷都屬於基本操作，餐食的價格也是海航系廉航的老傳統了，40一份預製米飯，途中總共有兩次可選的餐，一次是廈門到長沙段，一次是長沙到烏魯木齊段。我是在長沙飛烏魯木齊這一段購買的餐食。如果位置在緊急出口，前排腿部空間是不能放東西的，有放東西空服員都會幫你放到上方行李架，且起飛前會有專門針對緊急出口乘客的使用說明，沒事還是不要亂拉。中途在長沙經停，經停的時候除了旅客下機等待之外，行李也要拿下去，不過詢問空服員她說的是每次情況不一樣，以機場安排的為準，有時候要帶行李有時候不需要。經停時間表定大概是有快一個小時，但實際上下機後半小時左右又再次上機了，趁這個時間吃碗泡麵差不多夠了。經停下機的地方相對比較擁擠，因為附近其他航班基本也都在上客了，本想著去邊上比較沒人的地方結果被趕出來說是馬上有航機停靠，不過座位正對著航廈的玻璃看出去有密集的航班起降，也是一個不錯的機位，只是拍清晰可能需要長焦。另外提醒下，如果你打算在長沙經停的時候去上個廁所，記得一下飛機馬上去，廁所離登機門有點距離，及早過去以免錯過時間。最後也是到達了天山機場，天山整體給人的感覺就是新，好像是新裝修的感覺，畢竟是整個新疆最大的空中門戶，而且暖氣開的很熱，我們從南方去都覺得很熱的那種程度。再者就是確實挺大的，從登機門出來一直走到行李提取轉盤要二十幾分鐘，快趕上浦東某些機位和赤臘角了。再多提一下天山機場的聯外交通，由於天山機場所在的地區離烏魯木齊的市區還是有點距離的，所以前往市區（特別是遊客聚集地）需要搭乘1號線或者巴士，這邊建議搭乘1號線相對比較快一點。烏魯木齊機場到一號線的起點要先坐一段免費的「捷運」，從國際機場北站坐到國際機場站，然後再下車購票轉乘一號線到市區，中間需要一個多小時，但相比巴士還是會快不少。出發同行一共是三個人，帶了兩個行李箱托運，也不知道高崎機場那邊是怎麼貼的，就把兩張行李貼都貼在同一個箱子上，不知道是不是都這樣。以及由於這次的票算是特價票，航旅上顯示的是Q艙1270（包含機場建設及燃油稅），所以海航並沒有給任何積分，目前我金鵬也是普卡所以也沒有任何附加權益。@乄亖雦