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『打卡记录』白云机场T3转场首日|我与海航B-1495的1099公里航程

2026-5-11 18:02 河南 | 作者: 日落的海平线 | 查看: 394| 评论: 0| 原帖 |赞:  7

摘要: 破烂➕1破烂背面刚写完滕湖机场出港首飞,紧接着就来写这篇啦,这节奏实在是紧张得不行了,各位小伙伴可千万千万别忘了四连击哦(点赞、收藏、送花、转发),毕竟大家的喜爱是我持续创作的无限动力,接下来请 ...
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破烂➕1
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破烂背面
刚写完滕湖机场出港首飞,紧接着就来写这篇啦,这节奏实在是紧张得不行了,各位小伙伴可千万千万别忘了四连击哦(点赞、收藏、送花、转发),毕竟大家的喜爱是我持续创作的无限动力,接下来请跟随我的视角,一起感受从T3出港的乐趣吧。
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航班信息
飞行航程:深圳宝安T3-杭州萧山T3
飞行日期:2026年05月07日
是日航班:HU7261
计划时间:11:00-13:10
实际时间:11:23-12:58
飞行距离:1099km
飞行时长:1小时35分
交付海航:2017/09/25
执飞机型:737-84PWL
客舱布局:C8W18Y132
引        擎:CFM56-7B26E
序  列  号:63614/6592
注  册  号:B-1495
费用(CNY) : 11000积分
乘 坐 机 龄:8.6年
常旅客等级:V
彩        绘:无
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执飞信息
前一天抵达后,我选择入住机场附近的酒店,从酒店打车前往T3出发层耗时15分钟。进入出发层,只见车流涌动,与转场前相比简直天壤之别。本次我从63号门进入,经过防爆安检后,昔日的繁忙景象再次映入眼帘——这才是白云机场该有的样子。
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车流涌动的出发层
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本次使用63号门进入
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枢纽机场该有的忙碌
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本次使用D30柜台
转场前,海航已通过系统告知值机柜台分布情况,我进入航站楼后便直奔D岛办理手续:D30为两舱/卡客/顺心卡柜台,D31为大客户/快线/自贸港旅客柜台,D32~D35为经济舱柜台,E01~E02是海航售票柜台,E04~E06为主任/特殊旅/军消柜台。我直接前往D30柜台办票,柜台前无人排队,向柜台递上身份证后,因本次是积分兑换的S舱,便询问工作人员后舱是否超售。工作人员告知还差2位,她也比较有情商,一边回复一边打电话询问能否混舱,很快电话那边回复无法混舱,安全出口40排过道也有旅客,于是我选择了40排靠窗的座位。
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T3投用的前两天没发现花瓣带LED大屏呀
很快办好手续,拿到登机牌后,我乘坐电梯前往二楼过安检——毕竟3号航站楼投用第二天,我就已经无死角逛完T3了(对T3感兴趣的朋友可以查看我之前全方位介绍T3航站楼的帖子➡️🇨🇳岭南味•中国风•国际范🇨🇳『白云机场T3』🌟深度打卡)。
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T3投用的前两天没发现花瓣带LED大屏呀
来到安检口时,我没看到“易安检”标志,便向工作人员询问,得知目前没有易安检通道,只能走普通安检通道。这次我走的是8号普通安检通道,白云机场的“机场通”刚好到期,写这篇文章时才想起其实可以用支付宝的快速安检权益走1号通道的机场通,哎,瞧我这记性。
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安检后往左(西北和西南)指廊方向
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安检后往左(西北和西南)指廊方向
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安检后往右(东北和东南)指廊方向
过安检后左转,朝着31号和33号休息室方向走,步行一分钟到第一个路口,接着往B810至B817方向的登机口左转,大约两分钟后看到B817登机口,对面就是33号休息室。从外面看不到任何海翼轩的标识,只有走到门口,才能看到海翼轩的Logo和方大系的视频。关于休息室的详情,大家可以看我之前的帖子,这里就不再啰嗦啦➡️[url=论坛首发!直击广州白云T3「海翼轩」:这不仅是休息室,更是隐世岭南庭院 https://www.flyert.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=4843805]论坛首发!直击广州白云T3「海翼轩」:这不仅是休息室,更是隐世岭南庭院[/url]
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T3登机口概览图(红点为安检后位置)
时间很快来到10:19,系统提示开始登机,美好的时光总是过得这么快。这次航班的登机口是B924,和33号休息室方向相反——休息室在西南指廊,登机口则在东北指廊。这意味着我得沿原路先返回安检方向,再从安检处往东北指廊走,不过让人高兴的是,往登机口走时发现水云谷和海丝园已经开放,这可太棒了!我赶紧跑到入口处拍了两张照片,毕竟时间不早了,这两处户外花园只能下次再仔细逛咯。走到登机口时,电话正好响了,我没有立刻接听,而是先拍下登机口的照片后才接听。电话那头是海翼轩休息室的工作人员,我告诉对方:“刚到登机口。”对方听到后才松了口气。
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水云谷
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水云谷
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海丝园
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海丝园
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是日登机口
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是日B817登机口
10:37,我作为最后2%的旅客登机,步入客舱时,PS在舱门处热情迎客;走到座位后,CC主动引导我入座,并帮忙摆放随身携带的双肩包;落座后,CC热情问候并提供点餐服务。由于在休息室只顾着参观,完全没来得及用餐,所以这次我选择了机上用餐。很快登机结束,舱门关闭,不一会儿CC过来对安全出口位置进行安全宣讲,不久PS也前来问候,还就空中商场的事致歉,同时递上耳塞和眼罩。我对这些物品没什么兴趣,便以替公司节省为由委婉拒绝了。很快安全演示开始,这次采用全视频形式进行。11:23,比计划延误23分钟起飞。
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验明正身
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备品提前放置
本次执飞的飞机是737-84PWL,客舱布局是集团去年重磅推出的含真超级经济舱的三舱布局,定员为C8W18Y132:前舱是2—2布局的经典大板凳,共2排;后舱依旧是单通道客机经典的3—3布局,共25排,其中前三排为超级经济舱,38至40排是安全出口排,39排座椅不可调节,40排座椅可调节。有意思的是,前舱上座率75%,超经上座率0%,普通经济舱上座率95%,看来大家对超级经济舱的接受度很低呀(至少从这趟航班来看是这样)。
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40A腿部空间
大约20多分钟后,飞机进入平飞阶段,开始提供客舱服务。本次航班配备正餐,有面和饭可供选择,饮料包括果汁、茶水、矿泉水和碳酸饮料。我一直本着“吃饭不吃面”的原则,点餐时选了肉末茄子饭,饮料要了杯橙汁。果然饿的时候吃什么都香,三两口就被我吃完了,但还没怎么饱,又不好意思再问CC要,那就这样吧,下机再吃。
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餐食
接下来进入云端商城环节,乘务组在广播中介绍商品信息,这种形式想必会受到部分旅客的喜爱。
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PS投喂快乐水
随后,进入下降阶段,乘务组开展下降前的安全检查。12:58,飞机平稳降落在杭州萧山机场,较本次计划时间提前12分钟抵达。飞机滑行约9分钟后,于13:07停靠在332号机位,漂亮,又是廊桥,13:12开启舱门,随后开始下客。当我走到前操作间时,PS迅速递来一罐可乐,收到并致谢后,与乘务组热情道别后,我走出了廊桥。13:20打到行李提取大厅,本次行李提取转盘为B07号转盘,当天未托运,无法体验托运时效,本次行李提取转盘至出口较近,大约步行20秒。
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行李提取大厅
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行李提取大厅
这次在客舱中无意间看到PS的发色和两位CC的发型,不得不说海航在空乘形象打造上确实走在了行业前列。PS的黄发、两位CC的及肩短发,既时尚又不失格调,让人感觉舒适又赏心悦目。
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随手拍
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随手拍
好了,这篇就先到这里吧,我得去准备其他几篇帖子了,各位小伙伴敬请期待。
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随手拍
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随手拍
创作不易,愿我们始终同行于看见真实理解专业传递温度的航程之上♥️♥️
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随手拍
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抓拍隔壁8458

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