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一、 概览 | Overview![]() 二、 去程 | Outbond Journey 川航在T2有独立的值机区域,H01-07 T2这边的行李服务柜台 H01-02是公务舱和高卡柜台 顺利值机后使用最左侧的公务舱安检 早高峰也排了十来个人,没有比普通安检好很多 经过东南发配走,国航转过来,PEK T2的人流量比起顶峰时期大不如前,商户也更新了很多 国东海川在T2均有自营休息室 川航自营前身是东航V3 整体风格简洁明快![]() ![]() 每个种类拿了一点点,基本以碳水为主,小矿是5100 麻辣抄手,四川特色 刚准备开始吃,接到航班取消的短信,很少搭川航居然这么搞心态…问休息室员工说需要退出安检完成改签,刚打的餐全部浪费了。出安检返回H01-02发现票务柜台已经排了长队,柜台员工说要打电话改签 ,这公务舱买了个寂寞,打了差不多20分钟电话,申请改签到晚一点的HU7211,折腾了四十分钟,经停变直飞也算是有些额外收益![]() 再次通过安检…排队更久了 进入海航自营的公务舱休息室—海翼轩 这个里侧的用餐区域非常闷热 一碗饺子配炒菜 冰淇淋续命,休息室内太热了 37号登机口准备登机 当日配餐,休息室已经吃饱,让CC在下降前上菜,传统中式早餐,配菜的肉和凉拌菜还不错,水果也可以,粥没喝直接撤掉了 柠檬红茶,要了额外的冰块调节口感 去年底的航线图,近日PEK-XIY航线有所优化,不用绕行内蒙了,可以直接从山西省穿越过来![]() 标准窄体大板凳![]() 三、 到达 | Arrival 航班停靠在卫星楼,需要搭乘轨交前往行李到达区域![]() ![]() 各种跋涉后顺利出港,体感比主航站楼步行还要省时![]() 云南足球队是个什么水平?有了解的老板欢迎留言 前往网约车打车区域 来云南必须尝试的传统过桥米线,云南传统过桥是自选“冒”,即菜和肉自行搭配,汤头为每日新鲜的高汤,吃完之后,其他城市的米线都会有“刷锅水”口感![]() ![]() 每年冬季,海埂大坝都会有西伯利亚来的候鸟在此过冬,已成为春城的一道风景线![]() 四、 回程 |Return Journey 高端区出来会有安检引导,这里是两舱专用通道 传说中MU粮仓在KMG可以免费搭乘电瓶车,当时没看到工作人员,请熟悉的老板补上细节 1km长的超无聊商业街,构成了KMG最低效的部分 商业街尽头集中了各家的休息室,东航,昆航和机场休息室,东航的粮仓和高卡目前都集中在V8 休息室里有基础版的肉沫米线和几种炒菜 当日登机口在指廊尽头,提前出发继续跋涉![]() ![]() ![]() KMG这个步行距离,真的很难评 登机了,祖传大板凳 这个KMG配的点心餐真的难评…吃了一口撤掉了 让空姐配了一杯冰咖啡 到港是远机位,有小车配备 到达航站楼后经过廊坊机场网红店美珍香![]() 到达机场快线,商务舱可以免费领一张机场快线的商务舱票![]() 商务票会有一片单独的候车区域 1-2宽敞排列 大冬天穿汉服拍照的小姐姐 三天的昆明跨年快闪结束,谢谢各位![]() ![]() |