遍连中亚，飞向文明 —— 土耳其航空 A21N 阿什哈巴德—伊斯坦布尔 公务舱体验

作为斯坦国里相对闭塞的内陆国家，土库曼斯坦首都阿什哈巴德通往外界的航班不多，和其他中亚国家也没有定期通航，最密集的航线则是来往伊斯坦布尔，一天最多能开到五班。相比国营的土库曼斯坦航空，另一家土航土耳其航空要更为正规，价格也要便宜一些（单程2000元左右）。可惜所有航班的起飞时间都比较难以招架，只好在凌晨抵达机场。土库曼斯坦基本连不上Wifi，提前值机选座也是做不到的。凌晨由旅行团司机送到机场，土航统一在飞机起飞前三小时左右开启柜台，只好在机场禁区外找咖啡店（没有能连上全球网络的Wifi）坐着花纸币，凌晨的机场金碧辉煌，也是十分热闹。柜台虽说比较混乱但还是提供了优先通道，查护照/签证也很快（可能根本不用确认），大约耗时10分钟左右。出境人数不多但机器不够灵敏，耽误了半小时。与不少偏僻地区的外站一样，土航没有在阿什哈巴德签约任何休息室，哪怕是公务舱也只能在航站楼休息。机场本身仅剩一间自营休息室，供签约航司和休息室已经关闭的土库曼航空使用，无法用其他权益进入。航站楼禁区内座位和充电器都很充足，也有一些商铺和咖啡店，一角有一个“网吧”可以付5美元联网，网速很快。航班准点抵达准点登机，登机口秩序比较混乱不大管优先，但整体登机速度还是很顺畅的。被柜台工作人员喊到名字才惊喜的得知因为是后舱唯一的星盟金卡 超售喜提升舱，也是感谢土航了。由于是最后一个登机，上飞机时客舱比较混乱，也没有问候和欢迎，入座后不久CC前来送欢迎饮料并询问起飞后饮品需求。座位上已经准备好了耳机和一个巨大的洗漱包，不配备拖鞋。阿什哈巴德机场非常巨大，拥有两条跑道，航班数量却很少。飞机提前关门整点推出，滑行十分钟左右起飞。是日航机TC-LTH，空客A21N，机龄5年。作为机队里最新的窄体机，这一批A21N采用2-2的公务舱布局共四排（16座），座位和北美航司宽体机上的超级经济舱类似，后仰角度较大无法躺平。座椅可以调节腿拖长度和角度，没有配备脚蹬，在座椅一侧有狭窄的储物空间。同时土航为座椅定制了可以伸缩的隔板，略微增强了隐私性。在窄体机上土航也配备了降噪耳机，要给好评。具体评测可以见笔者之前发布的土航21N连飞文章。A21N上安装了比较灵敏的触摸屏（屏幕不算大），搭载了土航自家的娱乐系统，内容还算丰富，但更新频率较慢。在平飞途中对商务舱乘客提供免费的Wifi，信号强度一般，在有连接的地方速度还不错。本次航班提供早餐服务，分两道提供，有西式和土耳其式两种选择。前菜提供标准的土航冷盘加上蜂蜜，黄油和橄榄，主菜选择了火腿芝士蛋卷，配上点心和水果，还算丰盛。土航目前也引进了不少土国国内产红酒，也是很有意思。本段飞行时间约三小时，从土库曼向西一路飞行跨过里海进入高加索山区，再飞越黑海一路向伊斯坦布尔而行，沿途天气一路晴好。乘务组的服务延续土航的一贯风格效率不差但比较冷淡，飞行途中还可以多要几份茶。飞机提前30分钟落地伊斯坦布尔，又来了一次机场巡游，从最西面的跑道滑到了东面的指廊，好在没有停到国内区廊桥，下机入境十分顺利。尽管土航在中亚线上主要投入的都是不能平躺的窄体机型，但在许多地方，能够开通前往大城市的直飞航线已经是实属不易的最优选了。