重返京沪线 | 中国国航CA1835北京首都-上海浦东A333公务舱体验

书接上文（做一场云端序梦 | 中国国航CA890新加坡樟宜-北京首都B789公务舱体验），接下来来到这个行程之中有些奇异的部分。由于RRCAS6票规中允许在中国内地乘坐国航系任意加段，所以理论上任何的新加坡-X和Y-欧洲航点间都可以插入免费的X-Y的国内段。这张票在国内官网和app如果能出的话，国内段同样出R舱，且无法精确控制停留时间，但是新加坡官网多程搜索可以以同样的价格出J舱的国内段，并能调节在两地的停留时间。由于累积到新航上，所以累积率也并无优势，同样是125%，如果往国航、土航累积可以更多。​​曾经青春洋溢的大学时光飞了小二十段京沪线，几年不见，正好借此机会重返京沪线。多程搜索可以出北京首都-上海虹桥的京沪快线，但懒得操作，且当天最后国航没排任何B744/B748/C919，因此没有任何值得打卡的选择，于是接受了不进一步分段检索就能出票的CA1835北京首都-上海浦东。​航班综合推荐指数：★★★☆☆航司常旅客会籍级别：新加坡航空KrisFlyer精英银卡综合评价：平平无奇的一趟飞行，休息室是糟糕的，设施是古老的，餐食是普通的。可能记忆中的京沪线都是东航正餐时段的首都-虹桥，因此比起来确实有一定的心理落差。但是考虑到作为并非精品的国内航线，一小时五十分钟时长，完全是票规免费赠送还附带奔驰接机， 那当然是没有能给出差评的立场，光是冲着班组哥姐和接机师傅的好服务也得给个好评啊！早上六点，乘坐国测会展酒店代叫的滴滴前往三号航站楼。早上的北京首都繁忙极了，进口处就已经是络绎不绝的旅客在排队接受防爆检查，好在现在进入航站楼不需要行李安检了。国航的普通贵宾值机柜台位于F岛，快线贵宾值机柜台则位于A岛，由于国航在北京出发的贵宾朋友们实在是太多了，因此是贵不了一点，F岛整体是一个排队没那么久的柜台而已，不过服务质量至少比樟宜地面好很多，要求更换座位并且核实托运行李确实能继续运输，很爽快地办理了新登机牌。我怎么记得以前北京首都是有专门区域坐着办什么的，可能是太久没来了……出发检查更是大排长龙，核验登机牌水泄不通，安检尽管有两舱通道依然需要等待一会儿。值机柜台告知登机口位于T3D，而T3D没有可用的休息室，因此建议前往T3C浮岛的国航休息室。目前北京机场捷运部分在施工，因此休息室出来需乘坐摆渡巴士从T3C前往T3D。跟随指引前往T3C浮岛休息室，目前公务舱及星盟金上行前往四层浮岛，而头等舱旅客则被指引前往二层。到达浮岛，目前跟随临时地标指引，公务舱旅客前往题为“头等舱休息室”的休息室，而星盟金旅客则前往题为“公务舱休息室”的休息室。清晨的T3C浮岛已经人满为患，尽管容量很大，但奈何旅客更多，座位要多走走才能找到，每一次来都觉得这个休息室的空间结构怎能如此不合理。休息室整体是老干部风大食堂，至于餐食和酒水自然也是乏善可陈，完全比不上平平无奇的樟宜银刃啊！（请参见：做一场云端序梦 | 中国国航CA890新加坡樟宜-北京首都B789公务舱体验）虽然有大本营最差定律，但国航在首都的休息室还是来一次忍不住吐槽一次。实在太无聊，浮岛至少可以远眺国航大本营的盛况。休息室7:05广播提醒前往登机口，跟随指引我们前往乘车点下楼乘车。经过了大概十分钟，我们驶入T3D。是日乘坐更加古老的A333，编号为B6512，机龄16.4年。D06号登机口直接呼叫全体旅客登机，所以一定要给两舱旅客一个“请经济舱旅客稍等”的插队机会吗？倒是也不必，好在没有出现优先登机比普通登机人还多的情况，因为今天的航班旅客不多，且有一大半老外，观察到不少拿着汉莎的信封，估计是代码共享在上海衔接，也是蛮奇怪，汉莎上海能飞的航点，北京不是都能飞？国航的A333有两种构型，很遗憾今天我们喜提较罕见的311座版，落座11D。它的公务舱选用Recaro CL6510的牙医床，间距58"，宽度21"，不能完全平躺，后仰角度165°。 老333的间距其实是很长的，但古老的座位可能并没有想着设计成平躺的。本机型公务36席、超经20席、经济255席。后舱全部选用Airgonomic座椅，宽度18"，后仰角度101°，经济舱间距31"，超经则为36"。登机后提供热毛巾和欢迎饮料，可选橙汁或红灯笼。电控座椅也是比较古早，无法单独调节各部件，只能在不同预设之间动，且座椅面板全是溢出的胶水，看得出机务很费心让老家伙仍然能上班了。我们于8:15起飞。由于航程仅有1小时50分钟，平飞后很快开始客舱服务。今天提供西式和中式两种早餐，还是国航一贯的美味程度。前往浦东的航班也并不精品，无法提供如汤力水、柠檬片、酸奶等产品。​餐后用一下洗手间，稍微休息一会儿，也就做降落准备了，甚至已经忘记了京沪线是如此的短暂，一转眼功夫就到了。10:08我们降落在上海浦东二号航站楼D83出口，还在滑行时国航提供的两舱豪华车接机司机已经来电告知到达机场。好在不是卫星楼，很快到达出口，现在浦东行李投放速度也是非常迅速，提完行李在出口与司机会合。本次接机是国航合作的耀出行提供的，安排的七座奔驰商务车，接机师傅服务态度很好，车上提供依云矿泉水。这个飞机的屏幕展示雷霆安全演示录像带的时候对比度如此之低，以至于几乎完全看不清，这怎么不算是安全隐患呢……​