MU2886西安咸阳飞南京禄口｜老A320应急出口位真实体验

国内短途航线，应急出口座位永远是很多人重点争抢的香饽饽。这趟MU2886，西安咸阳飞往南京禄口，执飞机型是机龄接近15年的空客A320，我拿到了经济舱应急出口38L座位。全程飞行1小时39分钟，一千一百多公里的干线短途。西安咸阳T5新航站楼，整体硬件观感在国内属于上游水准。整个出发大厅空间开阔，地面石材锃亮反光，层高充足，大面积玻璃幕墙采光通透，完全没有老航站楼那种压抑拥挤感。指示牌做的非常清晰，贵宾厅、登机口、中转、行李提取标识分区明确，抬头就能看见，不容易迷路。商业配套也相当齐全，麦当劳、各类本地餐饮店铺一字排开，候机的时候不愁没有地方吃饭消磨时间。东航作为基地航司，值机柜台集中分布，B、C区域办理国内航班。如果是高端会员，有专属的会员通道，高峰时段可以避开长长的队伍。普通旅客柜台高峰期排队压力不小，没有托运行李直接走自助机器打印登机牌，效率会高上不少。我这张登机牌上面直接标注V22休息室准入，登机口147，座位38L应急出口，拿到手心里还是挺期待的。过完安检，候机大厅纵深非常长，登机口编号跨度很大，从135一直排到194。我本次的登机口147，安检之后步行大概58分钟。沿途座椅数量充足，充电插座基本每一排都有配置，对于长时间候机的旅客很友好。沿途路过东航V20、南航V28，再往前走，就来到本次要打卡的东航自营V22贵宾休息室。V22休息室大门设计简约大气，东航logo搭配V22标识，辨识度很高。持东航万里行金卡银卡，或者公务舱客票就可以进入。时间有限，我没有深度久坐体验，简单扫一眼内部环境，厅堂宽敞，绿植点缀，整体装修现代素雅。具体内容可以参考我前期内容。147登机口属于廊桥机位，跟着指引一路往前走，巨大落地玻璃窗可以直接看见外面停机坪的飞机。登机口区域地毯花纹精致，座椅数量充足，临近登机，陆续聚集不少等候的旅客。廊桥通道宽阔，蓝色花纹地毯，两侧全是大玻璃窗，可以直接眺望停机坪，一路步行走到舱门位置。这架A320满满的年代感。这架飞机机龄接近15年，属于东航机队里面的老伙计。走进客舱，经典33布局，座椅是灰褐色织物面料，不是新款的薄款座椅。我的座位是38L。落座第一感受，腿部空间确实是溢出级别。普通经济舱座位，膝盖距离前排往往就一拳多距离，应急出口这里，双腿完全可以伸开，即便是一米八五以上的大个子，也完全不用担心顶腿，双脚可以自由挪动，这也是应急出口座位最大的红利。但是红利背后，缺点同样很现实。首先，应急出口排座椅靠背不能后仰，调节角度为0，几乎接近直坐。短途1小时40分钟还好，如果是两三个小时以上长途，不能躺靠休息会非常煎熬。再说说窗户，正好挨着应急出口盖板，墙上贴满中英文应急操作警示贴纸，“紧急情况时打开”的操作图示非常醒目，正常飞行严禁拉动盖板。坐这个位置，起飞前乘务员一定会过来专门做安全告知，确认你身体条件适合执行应急疏散，不能是老人、小孩，也不能携带宠物，这是硬性规定。 座椅填充物软硬适中，织物面料，使用多年，能够看到正常使用磨损痕迹，谈不上破旧，但肯定不是崭新的状态。没有独立PTV娱乐屏幕，这也是老款A320的通病。每座配备独立出风口、阅读灯，扶手可以抬起，和普通经济舱配置一致。头顶行李舱容积够用，背包登机箱放进去没有压力。整架客舱的噪音控制中规中矩，单通道窄体机，发动机轰鸣声还是比较明显，相比宽体机差距很直观。航班准点推出，滑行之后顺利起飞。从舷窗向外望去，一路爬升，穿过云层，高空之上云层铺展开，落日余晖洒在机翼上，景色相当治愈。全程1104公里，计划飞行1小时39分钟，去掉起飞降落，真正平飞服务时间很短。平飞之后，乘务员开始巡舱服务。因为飞行时长限制，航班不提供完整热正餐，配备简易点心餐。分发下来一份东航定制黄米凉糕，附带消毒湿巾。黄米凉糕包装盒外观精致，打开之后，黄米搭配蜜汁，甜口风味，口感软糯，作为短途航班小食，味道尚可，分量不大，只能简单垫垫肚子，想要吃饱不太现实。饮料选择很常规，矿泉水、茶水、咖啡都可以提供。客观评价乘务组服务，全程流程化标准服务，应答礼貌，呼叫铃响应及时。短途航班时间紧张，机组节奏很快，要在有限时间内完成全部饮品餐食发放，很难做到过多个性化细节服务，这点也完全可以理解。洗手间分布在客舱首尾，空间就是标准窄体机洗手间大小，飞行途中维护到位，没有明显异味。一路飞行整体十分平稳，没有遇到强烈颠簸。很快开始下降，夜色慢慢笼罩大地，窗外地面城市灯火一点点浮现出来。比较遗憾，这趟航班没有停靠南京禄口廊桥机位，落地之后滑行许久，最终停靠远机位，需要搭乘舷梯下飞机。夜幕降临，夜幕下的A320静静停在停机坪，旅客依次走下舷梯，地面灯火点点。下机之后换乘摆渡大巴，行驶较长一段距离才抵达到达大厅。南京禄口到达层指引清晰，国内到达标识醒目，跟着人流往前走，很快抵达行李转盘。本次航班行李转盘7，等待行李耗时51分钟，等待时间偏久，无托运行李的旅客可以直接出站。到达大厅地铁、城际班车、各类餐饮商铺一应俱全，换乘公共交通十分方便。优点：第一，应急出口38L座位腿部空间是最大亮点，腿部空间极其宽裕，大高个子旅客非常友好，短途乘坐舒适度提升明显。第二，西安咸阳T5航站楼硬件新，设施完善，标识清晰，候机环境优秀。第三，航班飞行全程平稳，起飞落地体感柔和，乘务员服务规规矩矩，没有踩雷。不足：第一，机龄14.9年的老A320，没有机载娱乐屏幕，客舱噪音偏大，硬件有岁月磨损痕迹。第二，短途航线只有简易点心，没有热正餐，只能简单垫肚子。第三，此班南京禄口经常停靠远机位，下飞机需要坐摆渡车，耗费不少时间，行李等待时间偏长。