本帖最后由 1air 于 2025-7-24 20:32 编辑 法航作为法国的载旗航司，有着庞大的机队和优质的服务。其旗下的77W有着两种不同的布局，分别是296座的四舱和369座的三舱布局。法航的77W主要服务于高客流洲际航线，巴黎上海航线也法航也稳定使用369座的77W执飞 法荷航在浦东T1的E岛值机值机，夏令时的起飞和值机时间都会比冬令时早一小时
暑运人还是非常多的
柜台人不算多，很快就完成了值机和托运
傍晚时分人都很少，过海关不用排队 过完安检和海关，就开始拍机，浦东夜晚拍机灾难。。。当日执飞飞机是机龄14年的77W，，编号F-GZNI这次滑行的距离比较短，只有大概7分钟
分组登机，效率非常低下，在廊桥等了快10分钟。更离谱的是地勤竟然让sky priority的两组乘客在廊桥上等待
验明真身
座位上已经放好了毯子枕头和耳机
耳机质感一般，不过比国内某些航司好多了
枕头上有交叠的法航标志，非常好看
法航77W新舱采用RECARO CL3710的座椅，看上去很不错，但座椅间距比较小，前排座椅放倒后腿会碰到前方的座椅，在这样的座位上坐十几个小时可以说非常地狱了。所以建议如果买不起公务舱的情况下，价格不算离谱的话还是选择法航的尊享经济舱。但是这块PTV非常好，控制很流畅，值得表扬。另外一个亮点的是法航在77W上装了机外摄像头，有2个视角可选择，但起飞前PTV用不了，只能降落时再看了
间距只有一拳（本人178cm）
77W的传统顶板 客舱服务很快就开始了。感觉大部分空乘都比较严肃，一个很大的问题是飞机上没有亚裔空乘也没有会说中文的空乘，飞机上又有很多老人，导致在交流上出现了不少问题。这点上来说，完败给隔壁汉莎集团https://1252372073.vod2.myqcloud.com/4ddefec2vodcq1252372073/3cfbbe085145403693039977323/TFdznArz358A.mp4起飞原声视频 https://1252372073.vod2.myqcloud.com/4ddefec2vodcq1252372073/c70bfa595145403693048042901/8sdqrk43UCMA.mp4启动引擎 飞行操纵检查
起飞后30分钟左右PTV才能开始使用
每日厕评
座椅没有找到插头  
餐食两种选择，中式或者西式，这份餐食只有4块鸡肉，不过鸡肉旁的南瓜还是很不错的，土豆泥有一种奇怪的味道，左下角的蔬菜比较难吃，没有任何调味。。。分量也一般，总的来说，不太满意
正餐结束后客舱就没有多少服务了
没有吃饱，来到后舱，这里有自取的零食，种类还是比较丰富的，有糖，饼干和**琳蛋糕
每种都拿了一个，零食比正餐好吃多了
电影的选择相较于其他航司还是很丰富的
地图
距离降落一个半小时服务再次开始，客舱到灯光变成了法国国旗的蓝白红三色，挺好看的
早餐全都装在这样的一个袋子中，看上去就非常仓促，又被汉莎集团甩了几条街
袋子中的东西包含一个三明治一块面包一瓶酸奶和水果，水果还算新鲜，早餐中规中矩，没有多少亮点
快降落时空乘送来了礼物和飞行日志，也算是一个惊喜了
感谢机组 航班提前15分钟降落CDG。降落后也是参观了驾驶舱，可惜不让拍照
https://1252372073.vod2.myqcloud.com/4ddefec2vodcq1252372073/e6e66c9e5145403693045312756/z9SfaaSbs0cA.mp4降落视频
机外摄像头，非常不错，可惜巡航期间一片黑，啥也看不到
机外摄像头
总的来说，这次飞行看到了法航很多优点，但也存在着很多问题，也有些方面不如汉莎做的好，当然这也有可能跟汉莎重视中国市场有关。但这次飞行法航完全没有展现出排名前十的航司应有的水准：空乘都很严肃，不苟言笑；餐食一般，登机效率低下，但考虑到是东航配餐和东航地勤也就不多说了；经济舱座椅间距小，不舒服，甚至还不如自家窄体……希望下次从巴黎出发的时候，法航能带来不同的体验
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