本帖最后由 鼓浪屿之波 于 2025-10-13 18:41 编辑 日期：2025年9月6日
起止：上海虹桥 T2 - 广州白云 T1
里程：1308 km
航班：东方航空 MU9199
编号：B-657S
机龄：0.9年
机型：中国商飞 C919
分（子）公司：东航上海
计划时间：17:30-20:10
实际时间：19:27-21:09
飞行时长：1小时42分钟
舱位：经济舱
本次行程的惊喜之处：1、收获了最新版的东航登机牌；
2、虽然是普卡经济舱，但是实际第一个登机；
3、同一排右侧 3 个座位只有我一个人，非常爽；
4、因天气原因导致晚点，因而获得了更多的体验，可以说使本次 C919 体验最大化；
5、邂逅了真正的全球首架 C919（飞机编号 B-919A）。
说“蓄谋已久”，是因为早就有体验 C919 的谋划，并且根据其他人的乘坐过程，我毫不犹豫地决定首乘东航的 C919；而“临时起意”是因为在 8 月的某一天，无意中发现 9 月 6 日的上海虹桥 - 广州白云的 MU9199 航班非常便宜，而且这个航班号非常好。随即当机立断下单买票，有了本次行程。
二、 最新版的登机牌 & 即将无法打印的国内行程单
当时东航刚换了最新版的登机牌，一开始只在虹桥和浦东机场使用，这次正好可以先睹为快。另外，从10月1日开始，国内客票无法打印行程单，只能开电子行程单或者电子发票。所以，借着这次旅程，抓住最后可以打印行程单的机会吧。
在上海虹桥 2 号航站楼 C 岛的自助托运柜台打印了相对硬和厚的彩色登机牌，随后顺手在旁边的自助值机机器上打印了软的薄的黑白的登机牌，最后在 C 岛对面打印了行程单。它们仨合影如下：
每个座位上都放着一个毛毯。
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