红仙鹤仍在人间丨FM9101公务舱报告

一、 概览 | Overview

这篇报告是笔者将在接下来的几天里发出来的一连串报告的第一篇。七月底，由于各种原因笔者在毕业以后还要回一次纽约，一去一回加在一起一共有五个航段。考虑到茶馆的推送机制，笔者决定把这五篇报告分开写：） 这次具体的行程是上海虹桥-北京大兴-阿布扎比扎耶德-纽约肯尼迪-洛杉矶-上海浦东。如果没有意外的话，每一段笔者都会写一篇，特此预告，特此防鸽🐦

回到正题。笔者前几天翻飞哪的时候才发现，笔者第一次坐飞机似乎就是飞9101去北京（甚至是763飞的），也就是说早在上海航空还不是东航子公司的时候，9101就是京沪线的航班号了，掐指一算竞已过去近二十年。本次由于阿提哈德的航点在大兴，笔者也购买的是这一班虹桥飞大兴的航班。

二、 出发 | Departure

虹桥T2出发，值机柜台位于F岛，但实际上除了需要打纸质登机牌或有托运的兄弟外相信很少有人会专门跑柜台办一次值机了。F岛一如既往的看起来很热闹但实际上不用排队，丝滑打完登机牌向V21S转进。

三、 贵宾室 | Lounges

东上航虹桥T2公务出港用的自然是旗舰休息室V21S。从绝对面积上来说，V21S肯定算不上最大，但餐食出品和独立安检通道还是让他好评如潮。但这次的午餐实在是让笔者有点失望：四个热菜里只有两个肉菜，虽说味道还不错，但依然是不及原先V21S的出品质量。本次笔者到的有点晚，加上9101上有一顿饭，于是在休息室随便拿了一点热菜以后就匆匆赶飞机去了。

四、 登机 | Boarding

是日航机B737-800，机龄颇有些年头。沙发充分体现出老一辈738的大板凳风采：别管舒不舒服，你就说宽不宽吧。然而，纵然这个沙发再宽、再舒适，前排座椅下没装脚蹬还是让笔者有点难受。

738的其他硬件依然是意料之中，厕所小的让人转不了身、厨房挤在驾驶舱后面……但反正这张公务舱机票只要一千两百块钱不到，还要什么自行车呢：）

五、 客舱 | Cabin Service

饭店航班配正餐一套。东上航现在好像精品线公务舱可以提前在app上选餐，笔者这次就选了梅菜扣肉。当然梅菜扣肉看起来也不是最有吸引力，但一想到东方的菜单从2021年开始五年好像都没变过顿时感觉梅菜扣肉太好吃了……上菜后令人惊讶地味道还不错，起码肯定不是买预制菜料理包摆个盘直接加热的。即使要说是的话，那个预制料理包估计也是东方航食自己做的。口味调的跟红烧肉很像，可能是降本增笑少做一份料汁吧，倒是一定程度上中和了梅菜本身有的那股咸腥味。

值得一提的是空服员向我极力推荐了上航推出的全新云南瑰夏挂耳咖啡。一尝果然是不出所料，整杯咖啡充满了沁人心脾的烟熏风味，不知道这点粉在仓库里已经待了多久了。好消息是这个挂耳咖啡没什么云南豆的酱味，希望是本来就没有而不是因为不新鲜了烟熏味太重导致的。

六、 难忘瞬间 | the Moments

最后送上经典角度一张～

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万豪旅享家Moments｜上海梅赛德斯奔驰文化中心包厢观演体验>>，详见>>

很详细的报告！

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上海飞大兴机场的飞机大部分都是窄体客机。

感谢楼主分享！很详细！

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