顺带打卡广州白云机场新T3和观景台–海航HU7008 A320neo 广州白云—海口美兰飞行报告

广州白云机场全新T3航站楼已在上月底10月30日投运，赶在广东全运会开幕前开通，是仓促了一点。首批进驻白云机场新T3有五家原T1运营的国内航司，分别是东上航，中联航，吉祥航和奥凯航空。而国航系和方大海航集团延后搬迁到T3，上周末搭机去海南提早了点时间，顺便参观了一下开通第二天的新T3航站楼和室外观景平台，虽然开通初期t3是有一些缺点，总体感觉还算可以的，航站楼内设施高大尚，毕竟新航站楼内有一个开放的开阔观机平台也挺好。缺点也比较明显，目前不通地铁，只有城轨白云机场东站直达，车次不够多，航站楼穿梭免费摆渡车人太多(好多热情参观群众)。航站楼那个大面积的地毯，如果是拖箱的话就比较难受，太厚太软很难拖动。说回到本次航班，还是第一次坐方大海航的A320neo机型，不过这次坐机型是原桂林航订单那批构型（C4Y168），非梦之羽风格构型，海航本体目前A320neo机队共接收8架，共有两种构型，原桂林航空的订单构型（C4Y168），自有订单梦之羽风格型（C8Y156），都是选配小墨镜，外观看起来还是挺帅气的小墨镜，但是座椅舒适性就非常一般了，座椅间距很窄，两种构型都是，商务舱选用国产航宇嘉泰座椅舒适型也很一般。美团出的票，因为有进出海南200优惠劵，所以票价挺好，真正目的地是陵水，但是广州飞三亚太贵了，又不想浪费里程，所以飞海口加动车过去还是便宜好多。地铁到高增站坐免费接驳车先去新T3看了下，再坐航站楼免费穿梭巴士从T3回到T1，从新t3出发穿梭巴士是先到t2再到t1，所以耗时大概要二十多分钟，而且和参观民众混在一起，刚开通时就碰到年长参观群体抢座上车，体验比较差。好在白云机场方便这周就做了限制，穿梭巴士仅限乘机旅客搭乘，这样子就好很多，不然等个车都难。白云机场t1海航休息室其实也是机场自营，航司挂牌，是个卡都能进，能进渠道太多了，周五中午休息室人满为患，差点连个位都找不到，到休息室刚过一点半，饭点就收餐了，只能要碗粉充饥一下。下午两点出头准时通知登机，是日航机海航空客320neo，机身编号B-32H5，机龄9个月，是原桂林航空订单机子，非梦之羽风格，客舱全系蓝色风格和海航传统大红也不尽相同，不得不说A320neo经济舱空间实在太小，顶腿。好在航程短，不然不在过道或者安全出口确实挺难受的。广州海口客流很好，满仓，一个位都不剩很快就推出起飞了，从大鹅748滑过，真的帅。这种短航程航班就是每人一瓶水了广州到海口时间很短，仅一个小时就抵达海口美兰国际机场T2，快步走出航站楼，直奔美兰高铁站，坐上最终目的地陵水的动车。广州白云机场t1乘机前特意提早一点时间到新投运的T3航站楼看看，实地考察一下无地铁t3交通运转情况，毕竟以后也可能要到t3乘机，顺便约好了楼内观景平台。新T3投运内部室外观景平台也同步开放，是在安检前，所以普通民众都可以参观，需要在白云机场官微机场通小程序预约，每个时段限制100人，网上预约其实还挺抢手。实际上没预约到现场排队也可以参观，视平台人流情况放行，有预约的话直接扫码即可进入。可能是刚开挺多夕阳红群体去t3参观，观景平台也是人满为患，也导致航站楼免费摆渡车经常抢位，真正乘机旅客都没位坐，体验真的有点糟糕！应该有不少旅客投诉，这周白云机场公众号最新通知机场免费摆渡车仅供乘机旅客才能乘坐，这样区分就好很多。