心有热爱，好运常在🌟🌟在平凡中感受到命运的馈赠🍀🍀

参加完飞客大会，返回星城，厦门和泉州都体验过，距离厦门最近的潮汕机场没有体验过，且全程都能无缝衔接，果断提前一天出票。飞行航程：揭阳潮汕T1-长沙黄花T2飞行日期：2025年11月15日是日航班：HU7410计划时间：22:35-00:15实际时间：22:25-23:47飞行距离：878km飞行时长：1小时22分交付海航：2014/10/22执飞机型：737-86NWL客舱布局：C8Y156引        擎：CFM56-7B26E序  列  号：41254/5132注  册  号：B-1733费用(CNY) : 640乘 坐 机 龄:11.1年常旅客等级：HU*V彩        绘：无潮汕机场位于揭阳市榕城区，地处汕头、潮州、揭阳三城的中心位置，距三座主要服务城市中心均约20千米，为4E级国际机场，是潮汕地区共用机场，是广东省内继白云、宝安机场之后第三大干线和省内第三家对外开放的口岸机场，2024年揭阳潮汕国际机场旅客吞吐量866.6万人次，创历史新高。揭阳潮汕机场C909国产民机运营规模，25年1～8月，稳居全国榜首，执行量达18494架次，占机场总航班量的34%，C909过夜运力达18架，开通36个C909航点。今冬航季，潮汕机场获批时刻总量2191班/周，同比增幅18.4%，航班增量位居全国第二，时刻总量超过石家庄、珠海、无锡三家千万级机场，其中过夜运力达到31架。飞客大会结束后从厦门北站乘坐高铁前往潮汕站，到达潮汕站后打车前往机场，从潮汕站车程15分钟到达机场出发层，本次使用出发层3号门进入。出发层共有四个门，3~4号门为入口，2号门为出口，1号门关闭。四号门近国际安检区，3号门近34和35号柜台，2号门近16和17号柜台，1号门近国内安检区。机场办票柜台有51台，1~16号位于航站楼最左侧，木航系（MU、FM、KN）柜台，8号为木航系两舱和卡客柜台，14号联程柜台，15号为空铁联运，16号为晚到柜台，17号为超限行李柜台，18~20号为9C柜台，23~26号为CA、3U、PN、GS等柜台。27~28号木航和白菜航外两舱/卡客/军/消柜台，29号为木航和白菜航外其他航司晚到柜台，30号木航和白菜航外其他航司特殊/候补/主任柜台，31号为木航和白菜航外其他航司行李收费柜台。33～42为CZ柜台，33为CZ售票柜台，34为CZ主任柜台，35~36为CZ两舱/卡客/员工/军/消柜台，37和40为CZ升舱柜台，38为CZ爱心柜台，39、41~42为CZ经济舱柜台。系准用空厚學和及想在办票时向柜台问了后舱是否超售，柜台表示后舱已经超售，先按预留31H办理，后面会按升舱办理，打好登机牌，前往安检区，航站楼左侧为国内安检（近1号柜台），航站楼右侧为国际和地区安检（近51号柜台），国内安检区大致功能分布如下：12号为儿童通道，15号为晚到/首乘/特殊通道，17为两舱/卡客/军/消通道，18为员工通道。本次使用17号安检通道。过检后步行到服务台处，往左是01~04和098~109登机区域，机场自营休息室就在这个区域，服务台向右是05~08、110~120和A20登机区域，白菜航休息室就在这个区域。服务台向左下电梯后直行大约3分钟，便看到机场自营休息室电梯入口，乘坐电梯前往3F。出电梯后向前步行便来到前台，向前台递上登机牌拍照核验便可使用，休息室整体划分为包间、休息区、用餐区、酒吧、品茶区、洗手间、母婴室、无障碍洗手间等。休息室整体视野都好，靠南侧可以看航站楼内，靠北一侧可以看机坪，很赞。休息室内有2个包间，一个为全球通包间，一个为政客包间。休息室提供三餐，具体餐食时间见下图。饮料除了常规小矿、可乐、雪碧、芬达、王老吉、啤酒外，还有广东本地特饮：冬瓜汁、甘蔗汁、菊花茶。小食有：饼干、花生、干蛋糕。在休息室内发现有位旅客很眼熟，仔细一想这不是抖音上的美食博主嘛，为一探究竟，特意上前询问，在求证后，为了不打扰他人休息，也为了好好逛逛休息室，咱就礼貌告别，在休息室无意间查看了航旅纵横，发现座位调到1H，哟吼，今天这运气可以噻。21:52休息室广播开始登机，第一次来到这个机场不熟悉，在向进入时的电梯方向走时，休息室工作人员主动询问，是否乘坐HU7410航班前往长沙的，工作人员主动提醒使用另一部电梯下楼会更便捷，21:54出休息室前往本次登机口。本次登机口为104号，104号登机口位于西南指廊最顶端，从休息室后门下来后，向前直行，21:57从优先通道刷二维码登机，22:02步入客舱，来到座位后，CC主动接过行李，看到在通话，CC很贴心的没有打扰，而是用手势和笔者沟通，高情商，入座后CC开始执行服务流程，本段肯定飘过噻，目前机供品橙汁和苹果汁还是选用汇源，椰子水和椰奶已经换成海航自己的品牌，本次选择了苹果汁，毕竟是汇源品牌，且又能抗氧化。不一会PS过来执行服务流程，PS表示有些眼熟，我这脸盲，肯定记不住的噻，不过名字感觉有点印象，因为PS在客舱广播和自我介绍时，都是说的小名，某婷，又是长沙基地的，就是记不住什么时候飞过的，而且还不止飞过一次。22:12截止登机，22:14关闭舱门，22:15安全演示，本次为视频安全演示，22:17飞机推出，22:21飞机进入跑道外排队等候，22:25飞机起飞，较本次计划提前10分钟起飞，乖乖隆地咚，**炒大葱，这还是第一次在干线机场遇到提前10飞机起飞的情况。本架飞机为737-86NWL，前舱为经典单通道2-2座椅布局，后舱为经典单通道3-3座椅布局，前舱2排，后舱26排，40、41为安全通道排，39、40排座椅不可调节。前舱采用经典大板凳，配置头枕、腰枕、腿托、娱乐系统，不过航线太短，娱乐系统也发挥不出作用。本次入座1H，拥有2个舷窗，腿部空间尚可。本次前舱客座率一半，1A和1C为一起的，第一排右侧就我自己，第二排仅有2J一位旅客，不过如果要是高客座率，CC也会忙坏了。22:46进入巡航阶段，机上开始提供客舱服务，当段由于时间晚，航线距离又短，前舱提供点心餐，后舱提供小矿和小食，受航线因素影响，后舱的小矿和小食已经提前摆放到座椅口袋中。当餐食上来后，一看慕斯和水果，这不就是黄花配餐嘛，在收餐时和CC求证了一下，果不其然就是黄花配餐噻。用完餐点，上个洗手间出来，进入下降阶段了。23:47飞机降落黄花机场，较本次计划提前28分钟，要不是在醴陵上方盘旋◎一圈，估计还能再提前，23:52飞机滑行到指定机位，本次停靠222号机位，23:53对接廊桥，23:55开舱门，23:55开始下客，23:55出舱门，这个机位可太好了，距离出口太近啦，23:57到达行李提取大厅，本次行李转盘为3号，本次依然未托运，无法体验托运时效，本次行李转盘至出口用时18秒。今天真是好运的一天，早上七点多从家里出门，没有误机，关舱门最后一刻到达登机口（可不鼓励大家踩点哈）。飞客大会中了奖，在休息室偶遇美食博主，又遇到很热情的休息室工作人员，回程的航班又被升舱，机上又遇到很赞的乘务组。幸运并非没有恐惧，厄运也并非没有希望。愿我们都能在生活的褶皱里🍀🍀 找到属于自己的那颗星🌈🌈