国泰尔雅CX162 悉尼-香港 简单报告 【澳新商务始发plog.2】

这算是一份迟到的作业吧。这趟飞行其实是在今年5月，转眼半年过去，国泰这款当初备受瞩目的尔雅 Aria Suite 推出也已经满一周年了。回想当时的航班，商务舱几乎座无虚席，不得不感叹这条航线强劲的商务客流。对于尔雅，这毫无疑问是相比上代 77W 和 A350 反鱼骨的巨大升级，但体验下来，它依然没能彻底解决反鱼骨座椅脚部空间不足的通病。翻相册准备动笔时，才发现其实没拍几张照片。但这可能就是国泰给我的真实感觉：选它永远不会出错，但也总是没什么特别的惊喜，稳健到让你根本提不起劲去记录。所以这篇就不叫评测了，当个随笔简评看吧。写这段话的时候，正好看到前两天香港大火的新闻，挺惋惜的。作为一个过客，我对香港这座城其实一直觉得略显压抑，算不上多喜欢，但我对 HKG 机场的喜爱却是发自内心的，它的好逛程度和便利性真的没得挑。依稀记得那天落地时正值黄昏，晚霞映照在港珠澳大桥和海面上，那种景色，确实一如既往的好。航班信息：CX162 | 10:15 - 17:50 | 777-300ER虽然是上午的航班，但那天悉尼机场出奇的顺畅。本来预留了不少时间怕排队，结果 T1 并没有想象中那么繁忙。值机和安检的效率都很高，几乎没怎么排队就进去了，整个流程丝滑得有点不像悉尼。国泰在悉尼给的是澳航的商务休息室。绿宝石可以去头等。真心建议别去，快跑。这个休息室在二楼，采光极差，又黑又压抑。吃的更是灾难，真的一言难尽，狗都不吃。唯一的亮点勉强算是饮品还稍微有点选择。而且里面十分嘈杂，完全没有休息室该有的安静作为国泰乃至整个寰宇一家在亚太区的最新旗舰，Aria Suite 是基于 Collins Elements 平台定制的。相比上一代 A350 和旧 77W 上的 Cirrus 反鱼骨，这毫无疑问是一次当代产品的大升级。最显著的变化在于这扇门，这是国泰第一次在商务舱引入推拉门设计。关上门后，私密性确实有了质的飞跃。在悉尼这种 9 小时的中长途航线上，能把自己关在一个小盒子里睡觉，安全感直接拉满。硬件配置也终于跟上了时代，无线充电、Type-C 接口配齐，屏幕尺寸和清晰度也是巨大提升，材质质感肉眼可见的变好了。这才是目前有竞争力的硬件，只希望翻新进度能快点，投入到更多航线上。座位上已经提前放好了拖鞋、毛毯、被套和枕头。新的 Bamford 洗护包包装质感更好了，虽然感觉里面的备品内容稍微有点缩水。不过要挑刺的话，空间短板依然存在。尽管升级巨大，但 Aria Suite 依然脱离不了反鱼骨构型的物理局限。尤其是腿部空间，虽然比旧款有所优化，但对于睡姿豪放的朋友来说，脚部空间依然会感到局促，这点确实不如宽敞的直通式 Apex Suite 或者部分交错式布局。负责这排的是一位韩裔乘务员搭档香港 Purser。服务只能说中规中矩，能感觉出来她们有点冷淡，甚至笑都懒得笑。而且整套流程走得很奇怪，这是我第一次遇到在商务舱起飞前没人来确认网上预选的餐食和饮品，直到起飞后才过来问。当时时间很充裕，不存在来不及的情况，纯粹就是没来。我不禁怀疑是因为我挂了国泰白板会籍的缘故，毕竟这条热门商务线估计坐满了钻石和金卡。不过除了这点，倒也无伤大雅，Purser 还是很尽责的，基本有求必应。餐饮方面，饮品的选择跟主食的卖相看起来都还是挺不错的，确实不枉 Skytrax 的排名。第一顿正餐预留的中式，标准的中规中矩，不算难吃。服务流程很标准，分了开胃前菜、汤、主菜和甜品四次上，澳洲线配的是 Ben & Jerry's 冰淇淋，也算是个特色。但第二顿就踩雷了，选的汉堡烤得特别烂，面包硬到完全咬不动，建议避雷。日间航班配上 WiFi，9 个小时其实过得很快。把 Aria 的推拉门一关，隐私感确实给足了，无论是坐着办公还是躺下休息，座椅的质感和包裹感都还不错。必须要夸一下这个 4K 屏幕，显示效果绝对是个大亮点。配合国泰这套全新的 IFE 系统，那个流畅度只能说很难有对手了。不管是影视库的广度还是游戏的选择，反应速度极快，体验非常丝滑，这方面国泰确实还是第一梯队。有个猜测想问问一下国泰板块的大佬的看法跟确认，不知道各位有没有跟我差不多的体验，就是国泰乘务员几乎是我见过最在意高级会员的航司了可能培训，我国泰一直是绿卡只不过这次商务舱积分感觉丢国泰比较划算，之前经济舱挂着绿宝石purser来问候加提前点餐（经济舱）+提早送来反倒是商务舱如果没会籍连点餐都是最后的甚至没得选。我感觉这可能是目前我飞过的几次体验差距的原因 多过可能香港乘务的歧视，感觉这么过度的培训会不会太本末倒置了...香港的落地进场路线永远看不腻，夕阳洒在海面上简直美绝，这也是我每次飞 HKG 必选窗户座的原因。总结一下，我对国泰这次的“尔雅” Aria Suite 评价很高。实际坐进去的感官升级比看图片要大得多，那套丝滑的 4K IFE 系统联动功不可没毫无疑问，“尔雅”是国泰重回正轨的诚意之作。在**这条航线上，面对澳航那些爷爷辈的 A330 甚至部分老旧的 A380 商务舱，国泰这套新硬件简直是降维打击。虽然它本质上还是反鱼骨，脚部空间依然有着物理局限，确实不如 Apex Suite 这种直通式来得宽敞。但那个“门”一关，配合的 4K 屏幕和蓝牙连接，在私密性上做到了极致。放在当下，它或许没有 Qsuite 横空出世时那种空中套房的震撼感，但它胜在均衡、精致。你感受不到明显的“降本增效”带来的塑料感，细节打磨得很到位。我有理由相信，哪怕过个 5 年 10 年，这依然会是一款极具竞争力的商务舱产品，不会像某些为了“创新”而牺牲舒适度的设计那样迅速过时。在这条线上，这就是目前的“版本答案”。主观的不能再主观的评分/10 地面服务/休息室：7客舱硬件：9餐饮酒水：9娱乐系统：10空乘服务：7综合评分：8.4