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折腰只为五斗米|CA8314南宁吴圩-北京大兴,一走大兴就匆匆忙忙连滚带爬

4 天前 北京 | 作者: 游走在路上 | 查看: 171| 评论: 0| 原帖 |赞:  6

摘要: 一、 概览 | Overview一直对大兴机场心存畏惧,一般能不走大兴就不走。原因无非就是觉得大兴太远,交通成本太高,特别是要赶不上机场地铁,夜间打车的费用更是恐怖,不是工薪阶层能承担得起的。南宁机场换季后虽有一 ...

一、 概览 | Overview

一直对大兴机场心存畏惧,一般能不走大兴就不走。原因无非就是觉得大兴太远,交通成本太高,特别是要赶不上机场地铁,夜间打车的费用更是恐怖,不是工薪阶层能承担得起的。
南宁机场换季后虽有一定放量,但是航班量与正常市场需求还是有差距,所以11月以来的淡季票价仍然偏高。周日回京,飞首都的航班都要在1500左右,只有飞大兴能保持5-600的价格。
看在差价巨大,能省这么多钱的份上,无奈选择了国航这个航季刚刚恢复的CA8314飞大兴。
CA8314计划落大兴是22:25,赶大兴机场的末班地铁是绰绰有余。但是,发现这班每天关门后都固定流控20-30分钟,一般平均落大兴是22:40,赶地铁相当紧张。
果然,这天也没有幸免,19点整提前20分钟登机结束,但迟迟不推出,看着手机上时间跳动,那是心急如焚。
最终19:25推出,19:41起飞,22:38晚点13分钟落地,22:50开舱门。百米冲刺的速度狂奔几百米,一边跑还一边在海鲜市场联系卖家买地铁票,出禁区、上电梯、过安检,22:58到达闸机口刚好收到卖家发来的二维码,顺利赶上23点整的大兴机场地铁。
一路匆匆忙忙、连滚带爬,好在最终还算完美。
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晚霞下的南宁机场,每次离别都些许伤感

二、 出发 | Departure

南崇高铁减班后,在南宁能遇到时间合适的高铁去机场不容易
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当天田东北有人掉下站台,导致南昆客专来的列车大面积晚点。不过视频在网上传了一天就都删没了,铁路部门的网控能力还是超强。
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同站台去越南的国列
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满员
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邕江晚霞
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抵达吴圩机场站
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飞大兴,还是这个点都能基本满员
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军人有新的通道后,两舱通道终于不用排队了
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禁区内新开的奶茶店和咖啡店

三、 贵宾室 | Lounges

深航尊鹏阁在南宁是永远的神
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隔壁供应热餐的机场休息室生意也挺好
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前台小哥见到我飞国航进休息室已经不再废话了
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菜都很硬
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要了一碗扣肉粉,味道超赞

四、 登机 | Boarding

登机时就保持窗板紧闭,密闭环境下等待推出那是相当煎熬
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国航南宁出港极大概率使用指廊尽头
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看不到外面,只能盯着手机时钟抓狂

五、 客舱 | Cabin Service

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看着到达南宁市区上空打开窗户,这次坐第一排没人管
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海鲜餐,以往还有一盒龟苓膏的
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南宁出港海鲜餐唯一不好评的一次,虾仁竟然巨辣

六、 到达 | Arrival

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开舱门就一路狂奔,加上联系买优惠的地铁票,无暇拍照
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冲下站台时,列车已经准备关门
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其实当天周日大兴机场地铁会在23点末班车之后加开两班到23:30,但是只有23点这班机场地铁还能在草桥赶上19号线的末班车

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