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![]() 当日航线全景图 先来一张航线全景图,再看一看航拍照片,有没有您的家乡或者熟悉、生活过的地方?上海 太仓 南通 镇江 南京 滁州 巢湖 阜阳 亳州 邢台 衡水 保定 雄安 大兴 昌平 北京航班信息航班: MU5102航段: 上海虹桥(SHA)— 北京首都(PEK)机型: 空客 A330-300日期: 2026年7月座位: 右侧L靠窗本次执飞的是空中客车A330-300宽体客机。选择该航班主要基于京沪快线的时刻便利性以及相对宽敞的乘坐空间。整体而言,本次飞行除到达北京上空降落前的延误及客舱内突发状况外,航程中的飞行体验保持稳定。![]() 航班基本信息 ![]() 查了航旅纵横 发现这居然是一架机龄18年的老飞机 起飞与爬升阶段航班按计划推出并滑行至跑道。得益于A330机型强劲动力配置,起飞滑跑离地动作平稳。初始爬升阶段,虹桥机场周边的能见度较好。飞机转向北向飞行后,能够清晰观察到上海市区的建筑布局及黄浦江流向。随着高度的持续增加,地面纹理逐渐缩小为微缩模型,河流与道路的几何线条分明。此阶段的采光条件理想,舷窗视角开阔,适合拍摄地面景观。![]() 廊桥登机 ![]() 客舱座位2-4-2分布 ![]() 虹桥机场起飞 ![]() 升空 ![]() 俯瞰虹桥机场 ![]() 上海嘉闵线 巡航阶段进入巡航高度后,飞行姿态稳定,无明显颠簸。服务员也开始提供简餐,当天配餐是鸡肉三明治。因为按照计划已经在虹桥V2简单用餐,事先也在App上勾选不使用飞机餐,开餐前空乘也和我确认弃餐并提前发放了饮用水,这个安排很不错,个人觉得需要大力推广。巡航期间,短时间内机身之下有一层云雾层,受云层遮挡无法看到地面;绝大多数时候天气状况良好适合航拍;客舱内空调系统工作正常,噪音控制在可接受范围内。![]() 上海松江 ![]() 上海G60云廊天街 ![]() 飞机掉头向北飞行 ![]() 上海松江 ![]() 太仓长江 ![]() 太仓上空右侧的半岛是崇明 ![]() 江苏南通兴东国际机场 ![]() 江苏镇江 ![]() 江苏南京长江大桥 ![]() 江苏南京俯瞰长江 ![]() 江苏南京江北青奥体育馆 ![]() 飞机由东往西飞过长江长江大桥历历在目 ![]() 安徽滁州风电机组 ![]() 安徽巢湖地区 ![]() 安徽阜阳亳州地区云层遮蔽 ![]() 河南周口地区 ![]() 河北邢台 ![]() 河北衡水 ![]() 河北保定 ![]() 河北保定 下降与进近阶段临近北京,飞机开始缓慢下降高度。这一阶段的观景体验优于航程中间的巡航阶段。当飞机穿透云层后,华北平原的地形地貌完整呈现。飞行路线经过北京市区边缘,可以辨识出环路、高速公路网以及密集的建筑群落。可能是流量控制原因,抵达北京地区后飞机在上空盘旋了将近半小时;过程中,不仅看到了北京南部的大兴机场,也有北京城周边的水库、河道、山岭以及沿公路星罗棋布的小城镇;最终的飞机降落动作标准,接地轻柔,减速过程顺滑,体现了飞行员良好的操纵技术。![]() 河北雄安 ![]() 河北雄安 ![]() 北京大兴 ![]() 大兴机场 ![]() 北京 ![]() 河北廊坊 ![]() ![]() 北京大兴 ![]() 北京大兴永定河? ![]() 北京昌平蟒山国家森林公园 ![]() 北京昌平延寿 ![]() 北京怀柔 ![]() 延误半小时下午四点左右终于降落 ![]() 首都机场T2航站楼 运行情况及突发状况尽管飞行过程本身表现良好,但本次航班在到达环节还是出现了延误。飞机在落地后停靠廊桥,实际到达时间晚于计划时刻。此外,在降落前的最后盘旋阶段,后排座位一名五六岁的小男孩出现晕机并发生呕吐;因为是在降落过程中,空乘无法提供服务,只能由其同行的家长稍作处理;因为孩子的呕吐,密闭的客舱内的气味扩散,对周边旅客造成一定的干扰。综合评价本次飞行体现了京沪快线使用宽体机执飞在舒适性上的优势。A330的大翼展在起降阶段提供了极佳的观景视野,所拍摄的照片清晰度较高。飞行途中的稳定性符合预期。然而,因为流量控制及小旅客突发身体状况属于不可控因素,略微影响了整体的行程效率。总体而言,除去到达延误和客舱突发卫生事件,本次航班表现及机组飞行技术均维持了较高的水准。分享几个小贴士,如果想在飞机上航拍地面和空中美景:1. 选择背光面靠窗座位,否则照片中发光严重;2. 尽量避免机翼部位,这样可以避免遮挡;3. 必要时,调节手机镜头焦距,避免对焦到舷窗玻璃。最后是本次航班的飞行线路拆解详图供参考。![]() 航线分拆-1 ![]() 航线分拆-2 ![]() 航线分拆-3 ![]() 航线分拆-4 ![]() 航线分拆-5 |