经停航班系列,用文字和图片记录航程。
舱位:出票经济舱(E舱)。
航线:
第一段DLC-TAO
第二段TAO-WUH
空中飞行时间:
第一段49分钟
第二段111分钟
机型:
第一段737-800(73E)
第二段320-251N(320N)
客舱布局:
第一段:170座,J8Y162
第二段:164座,J8Y156
注册号:第一段B-1421,第二段B-32EM
机龄:8.7年,2.7年
自编号:2026-14
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多次乘坐东武青连线经停航班后,终于打卡了一次与众不同的MU2518。因为机械故障,在青岛换空客320飞机、换山东乘务组继续执行第二段青岛-武汉。
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经停航班无法使用候补升舱券,大连出港第一排的座位经常提前几天就没了,还好可以app上自助提前选到紧急出口的优选座位。
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第一段DLC-TAO,编号为B-1421的73E,武汉公司5人制乘务组,带班是一位资深乘务长,有一阵子没遇到了,飞龄20年,2号也熟悉,后舱3个号位算盲盒,这个本场4段航班还是4号位复飞的检查班,后舱还有一位不占号位的检查员。
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第二段TAO-WUH,编号为B-32EM的320neo,山东公司定员飞4人制乘务组,紧急拼凑出的一套备份组,盲盒评测体验到了上大分的好客山东,第一印象山东公司客舱服务水准非常nice。





也可以理解为过站换机换组




送机周水子用时20分钟,非南航出港,从8号门进入航站楼,机场代办两舱卡客值机,周水子机场对卡客友好,卡客经济舱也能走两舱安检通道。



大连机场自营休息室吃午餐,几样老面孔的热菜。

大连机场休息室热菜。

青岛胶东机场V5休息室
还是DLC常见的远机位登机,41号登机口,白金卡出港可以乘坐小车,机场地服代办,业务很熟练,还没因此被罚站过。小车在两辆大车之间发车。乘务长在前服务间迎客,她提前知道我坐这班,递来了欢迎零食,她自己那份机组餐里的点心和水果。
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路过前舱和2号相互打了招呼,不久的航班遇到过。我往后舱走,自行安放好行李,落座42C,紧急出口第二排通道座位。乘务长利用第二辆大车还没到的间隙,来到42排,客气寒暄两句,当面交待小五给两条毛毯,然后赶紧回前面去迎客。
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小五是一位年轻男乘,大概才飞了不到一年,看起来有点腼腆,感受的了到小五很努力做好客舱服务,找小五确认了后面还有检查员,也是一位资深乘务长。客齐3号回后面去了,待后服务间的隔离帘打开后,主动去后面和检查员打了招呼,相对熟悉,遇到过多次了。检查员安排3号准备那杯茶,推出开始滑行了我回到座位。
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顺利从DLC起飞,第一段航程49分钟,落地青岛,过站下机,前往V5休息室,估摸着时间提前来登机口,登机口地服直接低声告知机务还在检查,可能会延误较长时间,我就回休息室继续等待了。






刷飞常准发现飞机编号变了,机型换成320neo,然后就是乘务长告知她们退场,换青岛的乘组和空客飞机。换机换组大概耽误了两小时,换了机型我原本的紧急出口通道座位也没了,座位号倒是没变。
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通过休息室前台和值机地服人员沟通,告知即使换机型过站旅客他们也改不了座位号,值机说安排我坐7排通道。延误了两小时青岛再次登机,继续乘坐摆渡车,然后上廊桥登机。进客舱后就找乘务长,乘务长告知地面值机已经安排妥了,再次体验嘉泰座椅。
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客齐关门,顺利起飞。航班延误到餐点时刻,全舱加配了热餐,定员飞的乘组有得忙,烤餐加发餐,选择了红烧牛肉饭。











好客山东,面包去袋烤热,要一个给两个
结束第二段青岛-武汉111分钟飞行,落地武汉。

